Yamaha XMAX300 YZF-R3 модифицированный карбон-керамический тормозной диск CCB

Этот модифицированный карбон-керамический тормозной диск Yamaha XMAX300 YZF-R3 CCB представляет собой новый высокопроизводительный тормозной аксессуар, производимый Max Trading. Это композитный материал аэрокосмического класса. Наши углеродно-керамические тормозные диски поддерживают оптовые закупки, аутсорсинг OEM/ODM и стабильные запасы. У нас также есть зрелая послепродажная техническая поддержка, позволяющая создавать для клиентов более подходящие, безопасные и экономичные модифицированные тормозные решения.

1. Основные преимущества углеродно-керамических тормозных дисков

1.1 Максимально легкий вес и более отзывчивое управление

Модифицированный углерод-керамический тормозной диск Yamaha XMAX300 YZF-R3 CCB изготовлен из высококачественного углерод-керамического композитного материала (матрица из карбида кремния, армированная углеродным волокном) с меньшей плотностью, чем традиционные стальные диски, что значительно снижает неподрессоренную массу автомобиля и снижает инерцию вращения колес. Это преимущество помогает модифицированному автомобилю быстрее трогаться с места и ускоряться, а рулевое управление может быть более точным, полностью отказываясь от традиционного ощущения громоздкости и запаздывания шасси.

1.2 Нулевой тепловой распад, высокотемпературные условия остаются стабильными

Модернизированный процесс нанесения покрытия на заводе обладает высокой термостойкостью и может стабильно выдерживать температуру выше 1000 ℃ без потери тормозной силы, что намного превышает предел допуска традиционного стального диска. Даже в условиях интенсивного вождения, гонок на треке и постоянного резкого торможения не возникнет угроз безопасности, вызванных термической деградацией из-за высоких температур.

1.3 Более быстрый разгон и более короткий тормозной путь на старте

Yamaha XMAX300 YZF-R3 модифицированный карбон-керамический тормозной диск CCB. Легкая конструкция напрямую снижает сопротивление вращению колес, делая передачу мощности двигателя более прямой и эффективной; Углерод-керамический материал, изготовленный по индивидуальному заказу на заводе, имеет стабильный и равномерный коэффициент трения, который может создавать сильную и линейную тормозную силу при поездках на работу при комнатной температуре или на велосипеде при высоких температурах, эффективно сокращая тормозной путь и еще больше повышая безопасность езды на велосипеде.

2. Плавающая конструкция с усовершенствованной технологией покрытия.

2.1 Научная плавучая конструкция

Этот модифицированный карбон-керамический тормозной диск Yamaha XMAX300 YZF-R3 CCB имеет фрикционное наружное кольцо из углерод-керамики и внутреннее кольцо из алюминиевого сплава, которые точно соединены с помощью высокопрочных заклепок. Он не боится расширения поверхности диска, вызванного нагревом во время езды на велосипеде, и позволяет избежать таких проблем, как коробление и изгиб кромок, а также тряска тормозов в условиях высоких температур, что приводит к более плавному процессу торможения.

Плавающая структура также может повысить общую ударопрочность тормозного диска, эффективно рассеивая огромную силу удара при ухабистых дорожных условиях и внезапном торможении, избегая растрескивания и деформации диска и точно адаптируясь к модифицированным моделям Yamaha; Плавающая конструкция снижает износ диска, эффективно продлевает срок службы и снижает затраты на техническое обслуживание на более позднем этапе.

2.2 Технология нанесения покрытий четвертого поколения

Завод модернизирует четвертую репрезентативную технологию углеродно-керамического покрытия поверхности, значительно улучшая высокие характеристики трения тормозных дисков, в то время как Yamaha XMAX300 YZF-R3 модифицированный углеродно-керамический тормозной диск CCB. Характеристики устойчивости к высоким температурам резко возросли, а непрерывное торможение по-прежнему не ухудшается. Скорость износа также можно снизить на 60% по сравнению с обычными дисками.

Специальное покрытие повышает коррозионную стойкость и износостойкость продукта, который может эффективно противостоять эрозии дождевой воды и отложений без частых проверок и технического обслуживания, а также имеет более длительный срок службы.

3. Три спецификации продукта, каждая из которых подходит для различных условий катания.

3.1 Выберите подходящую спецификацию карбон-керамического тормозного диска в соответствии с вашими потребностями.

5,0 мм: легкий, подходит для ежедневной езды на велосипеде;

5,5 мм: сочетает в себе производительность и долговечность, подходит для большинства сценариев и является самым продаваемым выбором;

6,0 мм: более высокая прочность, подходит для интенсивного вождения, горных/трековых сцен и более высокая ударопрочность.

Вы можете выбирать в соответствии со своими привычками и потребностями во время езды, а если вы не уверены, вы также можете связаться со службой поддержки клиентов, чтобы помочь вам порекомендовать.

Тормозной диск также поддерживает настройку цвета, включая подбор цвета внутреннего кольца и заклепок, который можно регулировать в соответствии с потребностями клиента.

Параметр продукта

Линия по производству углеродно-керамических тормозных дисков Max Trading

Часто задаваемые вопросы

В1: Можно ли напрямую заменить этот модифицированный углеродно-керамический тормозной диск Yamaha XMAX300 YZF-R3 CCB на оригинальные аксессуары?

A1: Никаких проблем. Потому что наши углеродно-керамические тормозные диски полностью отлиты в соответствии с оригинальными установочными отверстиями и размерами, подходят для моделей Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 и могут быть установлены при получении.

В2: Каковы основные различия между этим тормозным диском и чугунным диском?

А2:

1. Вес углеродно-керамического материала уменьшен на 50% по сравнению с чугунным материалом, что эффективно снижает качество пружины.

2. Более устойчив к высоким температурам, не будет термического распада в интенсивных условиях вождения, таких как езда на велосипеде по треку.

3. Лучшая износостойкость, поэтому срок службы в 3-5 раз больше, чем у обычных дисковых корпусов.

В3: Нужны ли мне специальные тормозные колодки для использования этого углеродно-керамического тормозного диска?

A3: Для лучшего тормозного эффекта рекомендуется использовать высокопроизводительные тормозные колодки, совместимые с углеродно-керамическими тормозными дисками; Не используйте тормозные колодки с чрезмерным содержанием металла, так как он может легко поцарапать покрытие.

В4: Есть ли перерыв в эксплуатации карбон-керамических тормозных дисков после установки?

О4: Мы рекомендуем делать перерыв в 200 километров, но старайтесь избегать резкого торможения и продолжительного непрерывного торможения во время перерыва.