Детали управления мотоциклом

Верхняя соединительная пластина мотоцикла Honda CG125 от Max Trading является основным компонентом, разработанным специально для модели CG125. Он имеет трехточечную стабилизирующую конструкцию в виде бумеранга, разделенную, утолщенную, легкую конструкцию и высокопрочные процессы штамповки/литья под давлением. Он совместим с оригинальной передней вилкой, амортизаторами и рамой, обеспечивая высокую прочность, стабильное управление, простоту установки и устойчивость к коррозии. Ориентируясь на глобальные рынки пригородных и модифицированных мотоциклов в Юго-Восточной Азии, Южной Америке и Европе, он является надежным выбором для комплектных деталей транспортных средств, замен для ремонта и экспортных закупок.

Рулевая колонка мотоцикла JOG125 представляет собой цельную рулевую колонку в сборе, специально разработанную для мотоциклов-скутеров китайским производителем и поставщиком Max Trading. Он имеет сварную интегрированную конструкцию и прецизионную ковку с использованием бесшовных стальных труб 20 # и стандартизированной термической обработки. Поверхность обработана фосфатированной грунтовкой и черной краской для защиты от ржавчины и долговечности. Изготовленный строго в соответствии со стандартами производителя оригинального оборудования (OEM), он может похвастаться полностью герметичной защитой подшипников, зеркальной точностью поверхности трения и высокой усталостной стойкостью. Стандартизированные установочные размеры позволяют напрямую сочетать его с передней вилкой и рулем, что делает его подходящим для частых городских поездок.

Max Trading производит аксессуары для тормозных колодок мотоцикла CG125 в Китае. Тормозные колодки мотоциклов CG125 разработаны с учетом трех основных целей: «базовая эффективность торможения, высокая экономическая эффективность и высокая адаптируемость». Они оптимизированы для городских поездок, условий сельских дорог и сценариев использования в развивающихся странах, что существенно отличает их от высокопроизводительных трамваев и внедорожников, ориентированных на производительность. Они стали «стандартными компонентами тормозов» для более чем десяти миллионов моделей автомобилей по всему миру.

Max Trading является поставщиком задних тормозных дисков для внедорожников KTM из Китая, в основном поставляя плавающие диски Wave с композитной структурой из двойного материала (фрикционное кольцо из нержавеющей стали + внутреннее кольцо из алюминиевого сплава) с твердостью HRC 38-42, подходящими для таких внедорожных моделей, как KTM 450 EXC-F и Honda CRF, и ориентированными на удовлетворение потребностей езды на велосипеде по тропическим лесам и пустыням в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии. В то же время компания Max Trading выпустила экономичные полуплавающие диски для таких рынков, как Африка и Южная Азия, оптимизировав конструкцию отверстий и уменьшив вес на 15 %, сохранив при этом базовую противогрязевую структуру, сбалансировав стоимость и долговечность.

Max Trading имеет многолетний опыт работы в сфере тормозных суппортов для мотоциклов YAMAHA Grizzly YFM660. Наши тормозные суппорты отличаются высоким качеством, могут быть адаптированы и упакованы для экспорта в различные регионы. Max Trading - производитель, специализирующийся на производстве мотоциклов, пляжных велосипедов, электрических велосипедов, трехколесных велосипедов, модифицированных автомобильных аксессуаров и товаров для внешней торговли, а также линейки верхних и нижних насосов тормозов мотоциклов. Компания имеет более чем десятилетний опыт производства и разработки продукции и может проектировать и разрабатывать новые продукты, исходя из потребностей клиентов или предоставленной информации. Выпускаемые тормозные насосы имеют лучшее качество, полную комплектацию и разумные цены.

Max Trading имеет глобальную структуру, которая балансирует качество и стоимость. Благодаря многолетней глобальной сети поставщиков, производство тормозного насоса для мотоциклов Suzuki GSXR 600 может стать двухпутной моделью «оригинальная заводская технология + местное производство». Max Trading поддерживает индивидуальную настройку параметров, например усиление ударопрочности корпуса насоса для удовлетворения внедорожных потребностей европейского рынка; Модернизированные уплотнения из фторкаучука для влажной и жаркой среды рынка Юго-Восточной Азии, адаптированные к диапазону рабочих температур от -30 ℃ до 180 ℃, чтобы соответствовать требованиям различных условий эксплуатации.